素人による競馬用語解説
あくまでもＫず流の解釈です。多少本当の意味と異なっている場合がありますが、ご了承ください。
あがり
「ゴールから逆に」というような意味。
「あがり３ハロン」というように使い、ゴールするまでの３ハロン（約６００ｍ）のことをさす。
あがり馬（あがりうま）
別にあがり性の馬ではない。
条件戦をいくつか勝ちつづけている才能が開花したと思われる馬のこと。良く使われるパターンとしては、夏の間、休養をしていた春の実績馬に対して夏の間も条件戦を戦い続け、勝ちあがってきた馬を評価する時に用いられる。
馬連（うまれん or ばれん）
競馬の賭け方のひとつ。出走馬にはそれぞれ１から最大１８番までの馬番（うまばん）がつけられる。レースで１、２着になる馬番を予想するもので、予想した２頭が順序にかかわらず当たっていれば良い。当たりにくいが、配当金が高くなりやすいので馬券の種類としては一番人気がある。
オッズ
賭け率のこと。仮にオッズが５倍の馬券を１０００円購入して的中させると、５×１０００円で５０００円が払い戻される。オッズがその馬券の人気のバロメータにもなる。オッズが低いほど人気が高く、あたる確率も高くなる。
カク外（かくがい）
通常の表記は、「外」の字を四角で囲んだもの。外国人が所有し、外国人調教師が管理する馬。特別なレースしか、日本のレースには出走できない。
過去のデータがまちまちで Ｋず のレース予想では、予想できない馬である。
菊花賞（きっかしょう） ＧⅠ 京都 芝 ３０００ｍ
１１月のはじめにおこなわれるクラッシックレースの最終戦。ほとんどの４歳馬にとってはじめてとなる長丁場であるため春の実績だけでは勝てないレース。血統的な裏ずけがある思わぬ伏兵が台頭することがある。要注意は春にはＧⅠに出走していない上がり馬で長距離血統である馬。菊花賞馬で特筆すべきはわが愛するライスシャワーである。
斤量（きんりょう）
馬が乗せる騎手ぷらすおもりの重量。
「５３キロ」～「５７キロ」という数字が多い。当然、この数字が大きいほど重いものを背負わされるので、たいへんになり軽い斤量の馬と重い斤量の馬との差が出てくる。レースの種類によって斤量の決め方、実際の斤量は異なる。
クラッシック
3歳馬のみが出走できるＧⅠレースで牡馬（牝馬も出走可）は４月の皐月賞、６月のダービー、１１月の菊花賞、牝馬限定では４月の桜花賞、５月のオークス、１０月の秋華賞を差す。3歳限定であるため一度しか出走できず、競馬に関係するものにとって非常に重要なレースと考えられている。特にダービーに勝つことは最高の栄誉とされている。たとえていうならプロ野球選手の新人王、レコード大賞の新人賞である。1999年までは内国産馬限定であったが、2000年から随時マルガイにも開放されている。
グランプリ ｏｒ 有馬記念（ありまきねん） ＧⅠ 中山 芝 ２５００ｍ
年末におこなわれる有馬記念のことを差す。たぶん有馬さんの功績を記念してだと思うけどよく知らない。Ｇ１レースのなかでも最高峰のれーすである。Ｇ１路線を歩んできた古馬とクラッシックロードを歩んできた４歳馬が事実上激突する最もおもしろいレース。最近では負担重量の軽い４歳馬の活躍が目立つ。順調に来ている４歳馬、特に菊花賞馬は買いである。
古馬 （こばｏｒふるうま）
３歳馬、４歳馬に対して５歳以上の馬を総称して古馬という。馬の年齢は数え年であり、春に生まれた馬を当歳、明けて１月から２歳、翌年３歳でデビュー、４歳はクラッシックレースがあり、競争馬としては多くは５歳から７歳までとなる。まれに８歳、９歳まで活躍する馬がいるがそれらの多くは種牡馬となれない準一級の馬である。
人間でいうと４歳は中高生、５歳から６歳前半までが２０代前半の最も充実する時である。
ＧⅠ（じーわん）
競馬のレースの格づけのひとつで、最高のレースにつけられる総称。年間２０レースのみである。
競馬は、勝利を重ねるごとに上のグレードのレースに出られるようになる仕組みになっており、ＧⅠレースに出られる競争馬はほんの一握りのエリートたちである。
軸（じく）
馬連、枠連の馬券予想時に必要となる、確実に１着または２着に入りそうな馬。競馬の予想する場合、勝つ可能性が高いと思われる馬を絞り、その馬を「軸」として２着に入りそうな馬を何頭か選び出す方法がる。この方法とは異なり、「軸」を決めずに数頭のボックス買いすることもある。
種牡馬（しゅぼば）
別名タネ馬。競争馬は競争生活が終わると新たな人生を踏み出すが、第２の人生のなかで最も幸せなのが種牡馬である。競争成績が良い馬のみが種牡馬となり得、ＧⅠをいくつかとるか、もしくはそこそこの成績を残し、なおかつ血統的な裏づけがある馬のみである。海外からの優秀な種牡馬が輸入されるため国内の馬で種牡馬になれる馬は数少ない。ＧⅠのひとつやふたつでは不充分である。最近ではサンデーサイレンス（スペシャルウィーク、サイレンススズカ）やブライアンズタイム（ナリタブライアン、マヤノトップガン）が有名。しかし、うらやましい第２の人生である。
ステイヤー
馬の脚質のひとつ。長距離が得意な馬のこと。
現代の競走馬は得意な距離によって大別されることが多い。1200ｍ程度を得意とする「スプリンター」、1600ｍは「マイラー」、長距離レース（決まりはないが2500ｍ以上、特に3000ｍ）を得意とする「ステイヤー」の３種類が良く使われる。代表的なステイヤーは言わずと知れた「ライスシャワー」（ＧⅠ３勝はすべて3000ｍ以上のレース、中距離も勝っているが「メジロマックイーン」もステイヤー。現役馬では「メジロブライト」がこれにあたる。
ターフ（たーふ）
もともとは芝生のこと。競馬場の芝コースをさし、競馬場（レース）を引退することをカッコつけて「ターフを去る」などと言う。
宝塚記念（たからづかきねん）ＧⅠ ７月上旬 阪神競馬場 ２２００ｍ
暮れの有馬記念とともに春競馬を締めくくる春のＧⅠ最終戦。人気投票によって選出された馬が出頭し、実力ナンバーワンを決めるレースとされているが、夏の暑いさなかにレースをすることを嫌い、出頭を回避する有力馬も多いため、有馬記念ほどの重要度はない。
たてめ
馬券の買い方の失敗。仮に予想の上で、５番、７番、９番の馬、３頭に絞り５番を軸に５－７、５－９と馬券を買うが、結果は７番と９番が1着、２着となり、７－９があたりとなった時のこと。
５－７
５－９
↑ここのように縦に来た時のことをいう。
短距離（たんきょり）
競馬の世界で短距離とは1000ｍから1600ｍぐらいまでをさす。もちろん厳密な区分はないが、1800ｍから2400ｍぐらいまでを中距離、2500ｍ以上を長距離とすることが多い。1200ｍぐらいまでを守備範囲とする馬をスプリンター、1600ｍを得意とする馬をマイラー、3000ｍぐらいを得意とする馬をステイヤーという。
中距離（ちゅうきょり） ｓｅｅ 短距離
長距離（ちょうきょり） ｓｅｅ 短距離
逃げ馬（にげうま）
馬のレースはこびにはいくつかのパターンがあり、レース当初から先頭をきり、勝つ時は最後まで抜かれないレース運びをする馬のこと。他の馬がいると冷静に走れなかったり、他の馬を怖がる馬などは逃げ馬になりやすい。また、穴馬が一発狙いで先頭をきる場合もあるが、たいはんは途中で力尽きて惨敗をする。逃げ馬で強いうまは少ないが最近ではサイレンススズカ、セイウンスカイが有名。また、近年ではミホノブルボンやメジロパーマーがＧⅠ勝ちをしている逃げ馬として有名。
ほかに先行馬、差し馬、追い込み馬など
ハロン
距離の単位であり、約２００ｍ。
通常競走馬は１ハロンをおよそ１２秒程度で走る。人間の倍ほどのはやさである。
牝馬（ひんば）
メス馬のこと。たぶん漢字の「牝」のつくりがカタカタの「ヒ」だからだと思う。
ボックス
馬券の買いかたのひとつ。３頭以上の馬のそれぞれの組み合わせを買う場合には簡単に買える。たとえば、１、２、３、４番の馬のそれぞれの組み合わせを買う場合には、１－２、１－３、１－４、２－３、２－４、３－４の６通りの組み合わせとなる。この６とおりをそれぞれマークシートで書くよりも、「１、２、３、４のボックス」とひとまとめにして記入して購入できる。
○外（まるがい）
その馬は日本人所有であるが、その父親が外国人所有の馬の場合を‘外’の字を○で括弧って表示する。以前はクラッシックレースや天皇賞など有力Ｇ１に出走する権利がなかったが、徐々にまるがいにも出走の権利が与えられている。
持ち時計（もちどけい）
その馬が記録したレースタイムのこと。距離ごとの自己ベスト。通常、話題に上るのは該当レースと同距離の持ち時計。競馬場によりコースが異なるため単純にタイムだけの比較はできない。
予後不良（よごふりょう）
レース中に故障を発生し、再起のみ込みがない場合、安楽死処分となる。
細い脚であれだけの体重を支える競争馬は、１本の脚の故障が生命の危機となるので、骨折すると、馬が苦しみながら死んでいくのを避けるため、その場で薬殺することがある。
最近の例では、我が「ライスシャワー」や「サイレンススズカ」が有名。
連（れん）
１着、２着のこと。馬券の種類のうち枠番連勝複式と馬番連勝複式はいずれも２頭選んでどちらかが１着、片方が２着に入れば当たりとなる。したがって、予想の際、１着もしくは２着にはいると思われる馬を選べば良い。このように予想において１、２着にはいることを「連にからむ」、３着以下の場合を「連をはずす」という。
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