ベルガーのプロフィール

誕生日：１９５９年８月２７日　

出身：オーストリア　ヴィーグル（Ｗｏｅｒｇｌ）

国籍：オーストリア

現住所：モンテカルロ

家族　妻アナ　長女　次女

経歴

１９５９年

１９５９年（昭和３４年）８月２７日　オーストリア、クーフシュタインでベルガー家の長男として生まれる、父親は一代で長距離運送業をおこして成功した人物、多少なりとも裕福な家庭に生まれる、両親と３つ下の妹の４人ぐらしで過ごす、

１９７０年

ゲルハルトが１１才のときにスキー事故でギプスで足が不自由になったときに不憫に思った父親が以前からゲルハルトがねだっていたモペット（原付バイク）を買い与える、これが彼とモータースポーツをつなげることになった、しかし彼はこのパワーでは不満で自らモーターボート用のエンジンをつけ改造、時速８０キロぐらいしか出ないモペットを１１０キロを出すようになり最終的には１４０キロまで出すようになった。

１９８１年

インターナショナルアルファスッド．ヨーロピアン．カップ　エステライヒリンクで優勝

１９８２年

ドイツ．フォーミュラ３．チャンピオンシップ３位（Martini-Alfa）

１９８３年

ヨーロッパ．フォーミュラ３．チャンピオンシップ８位(Ralt-Alfa)
Ｆ３世界一を決めるレースマカオＦ３ではアイルトンセナ（ラルト-トヨタ）と熾烈な争いをしたが３位に終わった

１９８４年

ヨーロッパ．フォーミュラ３．チャンピオンシップ３位（Ralt-Alfa）
ツーリングカーレースにも参戦　ＢＭＷ６３５ｃｓｉ
ＡＴＳよりＦ１ワールドチャンピオンシップに地元オーストリアより初参戦
ＡＴＳ　Ｄ７　ＢＭＷ　１ポイント

１９８５年

アロウズに移籍．Ｆ１チャンピオンシップに本格参戦。
スパ２４時間レースにもＢＭＷ635csiで参戦　優勝を飾る
アロウズＡ８ＢＭＷ　カーナンバー　３ポイント獲得．総合１７位　（最高位５位）

１９８６年

ベネトンに移籍．メキシコグランプリでタイヤ無交換作戦が成功し初優勝をとげる、そのときポディウムに立ったていたのはアランプロスト．アイルトンセナだった。
ベネトンＢ１８６ＢＭＷ　カーナンバー２０　１７ポイント獲得．総合７位（優勝１回）

１９８７年

大抜擢フェラーリへ移籍、この年Ｆ１日本ＧＰ（鈴鹿）が初開催．その日本ＧＰでポールｔｏフィニッシュ
低迷の続いたフェラーリにとっては２年半ぶりの優勝をもぎ取った
フェラーリ１８７　カーナンバー２８　３６ポイント獲得．総合５位。（優勝２回）

１９８８年

フェラーリに在籍　フェラーリの創始者エンツオ．フェラーリが８月１４日に逝去、
その後のイタリアＧＰモンツァでべルガー．アルボレートの奇跡的な１．２フィニッシュを決める、この年はセナ．プロストのマクラーレン．ホンダが全１６戦中１５勝、そのうちの１勝はべルガーがもぎ取った。
フェラーリ１８７／８８Ｃ　カーナンバー２８　４１ポイント獲得．総合３位（優勝１回）

１９８９年　

フェラーリに在籍　この年よりＦ１ＧＰはターボ全面禁止で全車ＮＡ３，５リッターになり、フェラーリはＶ１２の６４０で参戦、この年は新たにナイジェル．マンセルがチームメイトになる、この年のサンマリノＧＰイモラの悪名高きタンブレロコーナーでメカニカルトラブルで２７０ｋｍ/ｈからクラッシュ炎上するマシンから奇跡的に生還．．以後べルガーは深刻なスランプに．．
フェラーリ６４０　カーナンバー２７　２１ポイント獲得．総合７位　（優勝１回）

１９９０年

マクラーレンに移籍、この年からセナがチームメイトとなる、プロストとトレードという形だったがチームとしては以前のような深刻なチーム内の争いが消え、生来の陽気なべルガーはセナとも摩擦を起こさず（いたずらは別だが．．）チームとしても大歓迎であった、しかし天才ドライバー．セナのNO２に徹し、７戦トップを走ったが優勝なし
マクラーレンＭＰ４／５Ｂホンダ　カーナンバー２８　４３ポイント獲得．総合３位　（最高位２位）

１９９１年

マクラーレンに在籍、この年もセナの陰に隠れた存在であった、その日本ＧＰで感動か屈辱か？の出来事が起きた、べルガーのポールで始まったレースだが前半戦のセナのチャンピオンシップ貢献のために尽くしてくれたお礼にとセナがトップを走っていたが、それをべルガーに譲り優勝をプレゼントされる、この出来事には物議を醸し出した。
マクラーレンＭＰ４／６ホンダ　カーナンバー１２　４３ポイント獲得．総合４位　（優勝１回）

１９９２年

マクラーレンに在籍、この年ホンダが参戦休止発表、最終戦のオーストラリアのホンダ参戦休止の最後のＧＰを優勝をかざったのがセナではなくべルガーであった、３年間マクラーレンにいてセナとも摩擦を生じることなく、セナとしてもレース界で初めての親友を得たが、この年ホンダの撤退とともに翌年フェラーリへ移籍を決めた。
マクラーレンＭＰ４／７ホンダ　カーナンバー２　４９ポイント獲得．総合５位　（優勝２回）

１９９３年

フェラーリへ移籍、１度フェラーリを去ったドライバーが、迎え入れられるのは、ことフェラーリにとっては異例の話だった、この年からジャン．アレジがチームメイトとなる。
　
当時のフェラーリは最悪な状態であった、ウイリアムズやマクラーレンに遅れをとり、チャンピオンを獲得するのは至難の技であった、べルガーにとっても不調のどん底であった。
フェラーリＦ９３Ａ　カーナンバー２７　１２ポイント獲得．総合８位　（最高位３位）

１９９４年

フェラーリに在籍、この年のサンマリノでは大事件が起きた、予選では同郷の後輩Ｒ．ラッツェンバーガーが事故死、そして決勝では親友Ａ．セナがタンブレロコーナーで激突死．．皮肉にもベルガーが８９年に炎上事故を起こした場所であった．．その後のモナコでベルガーは緊急記者会見を行った悲劇が相次ぐ中、もう引退か．．と皆に言われてきたが、それをきっぱりと否定！悲しみや苦しさを超越し、誠実なレースへの愛情と意欲で人々を感動の渦へまきこんだ．．
この年から最年長ドライバーとなったベルガーはドライバー協会のまとめ役として、マシンへの安全対策へ尽力をつくした
ベルガーは各ＧＰで大健闘６戦トップを走り、ドイツＧＰホッケンハイムではフェラーリにとって４年ぶりの優勝をかざった。
フェラーリ４１２Ｔ１　４１２Ｔ１Ｂ　カーナンバー２８　４１ポイントを獲得．総合４位　（優勝１回）

１９９５年

フェラーリに在籍、この年よりエンジン排気量が３．５Ｌから３Ｌへと減少され、Ｖ１０エンジンが多数を占めるなか、フェラーリはＶ１２エンジンに固執した苦しい戦いが続いた前半戦はアレジと共にポディウムの常連だったが、後半戦からパッとしない成績だったイタリアＧＰモンツアでは前をゆくアレジの車載カメラが脱落、それがベルガーに当たるハプニングもあった。
フェラーリ４１２Ｔ２　カーナンバー２８　３１ポイント獲得．総合６位　（最高位３位）

１９９６年

ベネトンへ移籍、２年連続チャンピオンのシューマッハがフェラーリへ移籍が決定、アレジ．ベルガーがベネトンへ移籍、実質１：２のトレードの形となった、１０年ぶりにベネトンに再加入したが、シューマッハの影響のつよいマシンに悪戦苦闘、しかしドイツＧＰホッケンハイムでは終盤までＤ．ヒルを従えてトップを快走しかしレース終盤、痛恨のエンジンブローで勝機をのがす。
ベネトンＢ１９６ルノー　カーナンバー４　２１ポイント獲得．総合６位　（最高位２位）

１９９７年

ベネトンに在籍、アレジとのコンビが５年目になり、因縁深いサンマリノＧＰモンツアで２００戦目を迎える、この年の初夏に鼻を患い、カナダＧＰより３戦欠場、同郷のＡ．ヴルツが代走し好成績を残し、そして父親の飛行機墜落事故で他界、パドックでは引退がささやかれたが、復帰第１戦のドイツＧＰではポールポジション、ファーステストラップ、優勝とハットトリックを成し遂げＦ１ＧＰ界と全世界ファンが久々の感動に包まれた、まさにベテランの意地を見せつけてくれた。
最終戦も間近の１０月１７日ウイーンにてＦ１参戦一時休止を正式発表、全世界中のベルガーファンがうなだれた時でもあったが、また彼が戻ってきてくれることを説に願う
最終戦は今年度チャンピオンジャックヴィルニューブに０．４秒差の４位でチェッカー　２１０戦出場は歴代２位の記録、１０回の優勝　総獲得ポイント３８５点　ポールポジション１２回　フロントロー３２回　ファステストラップ２１回という記録を残し一時Ｆ１サーカスの舞台から降りた。
ベネトンＢ１９７ルノー　カーナンバー８　２７ポイント獲得（優勝１回）

１９９８年

本年度Ｆ１サーカス３戦目のブラジルＧＰにて今年初めて姿を表した、数戦のレースに姿を表し、行く先々で様々な噂が出てくる、７月８日ドイツＢＭＷ本社にてＢＭＷのスポーティングディレクターに就任、２０００年にＢＭＷはウイリアムズとのパートナーシップを結ぶ為ベルガーが大抜擢、今後が非常に楽しみな組み合わせとなる。

１９９９年

ＢＭＷのテストが本格化、内密のうちにテストを続ける、ルマン２４時間レースではＢＭＷモータスポーツチームの監督も勤めトヨタチームと激しいバトルを繰り広げ見事１５号車（ピエロルイジマルティニ、ヤニックダルマス、ヨアヒムウインケルホック）が優勝、日本のお茶の間にも久しくベルガー監督のインタビューが見れた、来期のＢＭＷ＆ウイリアムズ復帰に弾みがつく。

２０００年

ベルガーがＢＭＷモータースポーツディレクターとして活動する、ＢＭＷウイリアムズが２０００年３月１２日開幕戦オーストラリアでデビュー、周りからは最後まで走れないのじゃなにのか？と囁かれていたＢＭＷウイリアムズチームのラルフシューマッハが３位表彰台を獲得、ＢＭＷ１３年ぶりの復活に花を添えた、その後も確実にポイントをＧＥＴしていく。
驚異の二十歳の新人ジェンソンバトンも３戦目にて史上最年少ポイントゲッターとして活躍、現在(スペインＧＰ終了時)コンストラクターズ３位