宮崎あれこれ　宮崎空港〜油津

宮崎空港駅。地方空港初の空港アクセス駅。
駅のデザインもそれをイメージした感じ。

ホームは１面。
左に特急にちりん、右に普通列車。

普通列車の車内。座席は485系のおさがりか。
ビビッドカラーが目に付く。

宮崎空港駅よりひと駅、田吉駅にて。
日南線用のキハ40。こんな塗装になったものもある。

田吉駅から乗るといきなり大混雑。
サンマリンスタジアム宮崎でプロ野球 巨人−広島戦開催の影響らしい。

木花駅で大量下車。
さようなら、ジャイアンツファン。

小内海駅にて。
日南線は海岸沿いを走るが、意外にも海はあまり見られない。
折生迫から伊比井までは貴重な海の見える区間である。

キハ40車内にて。
未だに残るJNR（国鉄）印の扇風機。

北郷駅にて。
夕日が映える。

日南駅にて。
使われていないホーム。

今日の目的地、油津駅。
ただいま18時ちょうど。

線路はまだ南に続くが、この列車はここが終点。
また宮崎へ折り返していく。

油津駅。シンボルのマグロのモニュメント。
油津は天然の良港で、昔から漁業で栄えた街。

堀川運河。
江戸時代に飫肥の杉材を油津に運ぶために掘られた運河。
杉材は造船用として全国に運ばれた。
運河には石橋が架かる。

油津赤レンガ館。1922年（大正11）に倉庫として建築。
油津にはこのような残されるべき建物が数多く残る。

杉村金物本店。1932年（昭和7）建築。
木造３階建て・銅板葺き。ほぼ建築当時の原型をとどめる。
建物は現役で、今でも金物店を営んでいる。

油津港の荷捌所。
油津は現在もマグロ漁の基地である。

夜の堀川運河。
遊歩道がライトアップされる。

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