慎重に分解してリードバルブのスプリングなどを飛ばさないように
ばねをしっかり収めリードバルブのガイドがスプリングにはまる様にセットします
ガスケットとねじを仮付けしておきます
慎重にばねが収まるようにしてねじを締めます
ダイヤフラムの中心の樹脂の平らの部分にごみがついていないか確認しておく
ポンプが間違いなく組み立てられた確認のため下の部分にパイプをつないで吹いて通り
吸って通らないことを確認します
上のニップルは吸って通り吹いて止まるのを確認上下異常無しであれば
ポンプは正常に組み立てあがっています
以上確認できたのであればエンジン本体にOリングを切らないように取り付ければ終わりです。