DZ１７０の慣らし方取り使い方

最新のDZ170が発売になりそれなりの扱いが必要となりました、少し紹介させていただきます。
排気量が１７０になりすごいパワーとなりましたそれに伴いエンジン各部強化ならびに精度のアップなどが行われ
それなりの扱いが必要です。

最初にポンプの構造などを変えたためトラブルで皆様にご迷惑をおかけしたことをお詫びを申し上げます。
結果ポンプの吐出量を大幅にアップできました。


最初機体に取り付けペラを廻すときスターターが回転しないくらい重い時があります、初スタートも時の潤滑及び錆び止めの意味からも粘度の高いオイルを入れています、プラグを外しキャブから燃料（絶対アルコールだけなどで洗わないようにしてください）を少し入れてスターターなどでから回しをしてください、軽くなってからプラグを取り付けて運転する準備をしましょう。

燃料を入れペラをしっかり取り付けてスタート準備をしましょう、ニードルは２回半くらいあけてスタートしてください、エンジンがかかって回転が続かないときはポンプの圧が足りません、回転が続くまで圧をあげてください。
最初はポンプのあたりがついていない時がありキャブの後のシリコンパイプから注射器などで燃料を吸いだす必要があるかもしれません。

運転をはじめたら、プラグヒートをしたままスローまたはスローから少し回転の高い位置でニードルをできるだけ開けた位置で１タンク慣らしをしましょう。

２タンク目徐々に回転を上げ全開位置でニードル甘くして慣らしをしてください（プラグヒートはしたままがいいでしょう）
そのときニードルを開けても混合気が薄く苦しそうな状態であればレギュレーターの圧を徐々に上げて甘く回るようにしましょう。

次のタンクでハイのメインニードルの調整、スローのレギュレーターの調整をしてフライトです、あくまでもニードルはほんの少し甘めでお願いします、レギュレーター圧を高く設定している場合フライト中ポンプの慣らしが済み圧が高くなり止ってしまうことがあるので突然のエンストに気をつけてフライトしてください、圧が高いと感じたら下げていきもとの位置に戻るという感じです。

慣らしが済んだら素晴らしいパワーとトルク感を体感できます。