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by 佐々木

［セダクションＷＳ］EP仕様　2004年10月06日更新

◆機体緒元およびメカ

モーター	MEGA2220/2
アンプ	ハッカーマスター77P
バッテリー	CP1700×16セル（795ｇ）
ペラ	APC-14×6/RANペラ13×6
ギヤ	自作
電流等	36A
メカ	DS361 ×2（E,R）　HS-85MG+（エルロン）、RS-649S
フィルム	オラライト
全備重量	2110ｇ（バッテリー込み） 生地完重量：ｇ フィルム完重量：ｇ 搭載機器：ｇ 　サーボ：22ｇ×4 　受信機：28ｇ 　アンプ：58ｇ 　モーター＆ペラ関連：220ｇ 　脚：40ｇ
製作編	キットは、はめ込み形式になっていますので、容易に組み立てることができます。しかし、骨組み状態ですので、持つ場所が限られており、機首部以外を持つとバキッとなります。 軽量化に関しては、水平、垂直の厚さを変えるなどすると若干は可能かと思います。胴体に関しては、カウリングをマイクログラスで作り変えるぐらいでしょう。主翼に関しては、プランク材を薄くより軽い物にすると可能かと思います。 ただ、今回は全てキット通りで製作しました。

◆ギヤ比等

ペラ	ギヤ	ギヤ比	バッテリー	電流	回転数	アンプ
APC13×8	98：22	4.45	CP1700 ×10セル	29.0A	6800rpm	futrure45be
APC13×8	98：22	4.45	CP1700 ×10セル	29.7A	6900rpm	JES70-3P
APC13×8	104：21	4.95	RC2000 ×16セル	42A	？？？rpm	JES70-3P
APC13×9	104：22	4.72	RC2000 ×14セル	40A設定	7800rpm設定	JES70-3P
APC13×10	81：15	5.4	CP1700 ×16セル	46A設定	??	JES70-3P
APC13×8	112：21	5.33	CP1700 ×16セル	38A	??8300rpm	MASTER77-3P
APC13×8	112：21	5.33	RC2000 ×14セル	29A	7600rpm	MASTER77-3P
APC13×8	72：15	4.80	RC2000 ×14セル	??A	??rpm	MASTER77-3P
APC13×7	81：15	5.4	CP1700 ×16セル	37A	8700rpm	JES70-3P
APC14×6	112：21	5.33	CP1700 ×16セル	40A?		MASTER77-3P
RAM13×6	112：21	5.33	CP1700 ×16セル	36A?		MASTER77-3P

◆飛行について
　　徐々にスロットルを上げ、機速がついたところでアップをじわっと。
　　しかし、機首を上げ離陸する気配はみられません。
　　さらにアップを引くと、地面から急に離れ上向き状態に。
　　ダウンを若干打って水平としました。
　　対称翼が厚く地面に近い（脚が短い）ため、加速しても地面に吸い付くみたいです。
　　トリムを取ったあと、ホバリングからの上昇性、フリーフォール等の確認を行いました。
　　フリーフォールは正面、背面とも楽で、フルアップ、フルダウンとするだけで、スーっと水平に降りてきます。
　　コブラもとても楽です。
　　上昇力は、機体が２．１ｋｇと重たいため、瞬時の加速上昇というわけにはいきませんでした。
　　ベルト駆動にしたのですが、張りが弱くスリップしている模様でした。
　　着陸は、気を抜くとドスンと降下、接地します。
　　離陸ならびに着陸時には、エレベータとフラップを連動することにより、特性を改善することができました。
　　着陸に関しては、やはり重量があるため、機速を落としすぎるとドスンと接地し、ペラを地面に当てる可能性があります。（脚を長くすることにより対処可能なんですが、胴枠に挟み込み接着をしたため交換ができません）

◆近況
　重たく飛行時間が短い（５分）ため、最近は壁飾りと化しています。
　バッテリーをより軽量で容量が大きいもの変えると、エンジン機なみに楽しめるかと思います。
　最近では、容量が３１００mAh（１２Ｃ放電可）のリチウムポリマーバッテリーも出てきていますので、６セル（４２０ｇ）３５Ａとすれば、350ｇ近く軽くでき1.8ｋｇとすることができると思います。容量も倍となり十分楽しめるかと思います。ただ、落ちた時のことを考えると、ＧＰ２２００（４／５SC）でもいいかなと。