けん引免許（第一種）　

２００１年１月取得

＜奈良県運転免許試験場（新ノ口）＞

★受験の経緯
大特二種と同時に申請ができることもあって、けん引１種の受験申請書を同時にした
他の二種免許所持者はけん引二種への直接受験も可能なのだが、容易な１種免許から始めたかった事と、小型特殊を除いてすべての運転免許欄を埋めてみたいのもあったのでけん引一種とした。

★適性検査（視力・深視力・色盲検査）「２０００年１１月２週」
全く問題なし、おなじみの試験官さんの適性検査を受けた。
深視力検査、視力検査とも何の問題も無く通過。

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※ギャラリー日記。1　「２０００年１１月２週」
けん引二種合格を考えれば、痛い出費を覚悟して教習所でみっちり訓練を受けた後に即、二種受験を
した方がいいかなって考えました。

※ギャラリー日記。２　「２０００年１１月３週」
試験場で他の受験者にけん引の操作方法を教わっていた人がいました。
う〜ん、場内にも先生がいるとはすごい。
このＨＰを覗いてくださった「しゅう」さんが、この日にけん引１種に合格されました。おめでとうございます。

※ギャラリー日記。３「２０００年１１月４週」
明日が休みだったので、通勤途上の関目自動車学校のけん引練習風景をみる。
一番見たかったのは方向転換。しかし、ヘタクソ・・・・・・・、４回でも入らない。
４回目でやっと入れて、車体が曲がっている無様な光景を目にした私は呆然とし、帰途につく。
（収穫なし）
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★練習１回目「奈良自動車学校」2000.11月５週

（申込　２０００年、１１月４週）
けん引一種の教習コースを考えていたのだが、振る袖がなく、練習して試験場で直接受験すること決る
。牽引車を経験しておくため、教習所へ足を運ぶ

教習所に到着した時、偶然、教習所に勤めている親戚の指導員と出会い、あいさつをする。
そして、けん引一種の試験場受験の話をした。

練習する気はかなりあったが、本日は混雑している（車はあるのに、指導員がいないこと）を理由に申込のみを済ませ、帰途についた。

※余談　
練習当日まではTrailer Park !で練習をして、けん引のタイミング、方向転換の練習をしていました。

（練習当日）
教習所に早い目に到着し、練習を見ようかと思っていたが・・・・、けん引車は止まったまま。
仕方なく、自動二輪の練習風景を見たりして時間を過ごした。

＜練習開始＞
時間となり、けん引車の練習を始める。
その前に、普通二種の時と同じ指導員だった。練習を開始する前に、普通二種の受験記を語り、トレーラーパークで練習したことも言った。（１種を受験する事も伝えた）

乗る前に、
指導員「大型は乗ったことあるの？」
私「大型免許持ってます」
意外な質問だった。けん引に挑む前には最低限「大型免許」は必要だと思うのに・・・・・・

＜外周走行＞
奈良自動車教習所の車は新しく。運転し辛かった。
クラッチの反応がよく、ギアが変な位置になっていた（試験場の車両に比べ、シフトの順序が全く違う）
現在受験している大型二種の癖もあり、とまどいながら外周をはしる。
思っていたよりも、後ろのトレーラー部分がついて来るので、楽勝。外周は全く問題はない。

＜左折＞
ミラーをしっかり確認して、脱輪がないように気を付ければ問題なし。
（なぜか、左にハンドルを切るタイミングは解っていた）

＜Ｓ字＞
大型免許の時、苦戦したＳ字だったが、ゆっくりと脱輪に気を付けて通過する。
（後ろのトレーラー部分の脱輪には特に注意した）全くの問題はなかった。

＜バック走行＞
車庫入れをそのままやらしてくれる。そう思っていた私であったが、バックの練習となった。
トレーラーパークでやった練習の結果でけん引車の動きが大体頭にある。
意外なだったが「トレーラーを真っ直ぐする事」が思っていたより難しかった。
なかなか真っ直ぐにできない〜〜〜
（自分では真っ直ぐになったと思っていても、真っ直ぐになっていない）

＜方向転換＞
バック練習が終了したと同時に方向転換の練習をしてみた。

指導員「進入するときは、運転手を道路の中心と位置して止める」

そこから練習開始、
トレーラーパークでやってみた感覚で実車を運転してみる。なかなかいい感じで運転できている。
私（もう少し、左へ曲がるパワーを残して・・・・・）
イメージ通りにやってみたけど・・・・・・うまく入った（自分ではそう思っていた）

指導員「曲がっているぞ」
私（？・・・・）
よく見ると、トレーラーが並行になっていない。（真っ直ぐになっていない。）

ここで１回切り返し（減点なし）を使用して、体制を立て直せばすんなり完了した。

しかし、車体を真っ直ぐにするための微妙なタイミングが不完全であることを感じた。

その後、何回か練習する。
入ったり、入らなかったり。色々。

＜終了後＞
指導員「初回にしては、良くできていた」
とお褒めの言葉を頂き、同時にＨＰ「トレーラーパーク」の場所を教えた。

★練習１回目「加美自動車学校」2001.1月２週

意外だが、当分無理であろうと思っていた試験場受験だが、
仕事場から試験場にいける事となった。

、最後に残ったけん引１種・けん引２種に備え、練習することにした。
前回練習した「奈良自動車学校」とは違い、予約を必要としない加美練習所へ足を運ぶ。
（当然、当日の思いつきで練習しに行った。）

１．バック練習
前回、奈良自動車学校で練習したときより指導員の教え方が良かった事もあり、即座にマスター完了。
ハンドル調整は微妙で十分だという事を再認識した。

２．方向転換
どうなっているのだ、思っていたようにうまくいかない。Trailer Park !のやりすぎが原因なのか、けん引の実車では思うように行かなかった。

★方法★（練習中後の試験場方向転換対策です・新ノ口運転免許試験場を想定）
１．右折進入で、車庫と車体の間隔を役５０ｃｍまで車体を近づける、
２．直進して、車体を平行にする。
３．右ハンドル一回転の場所（半回転でも十分ではないかとの意見もあり）までトレーラーを曲げずに
後退させる。
４．ポイントに差し掛かったら、ハンドルを左一回転。（車体を折り曲げ、車庫入れする）
５．我慢に我慢をして、ポイントに差し掛かれば、・・・・・・・・・・
（その後は試験場で実際にやってみる・・・・・・・・・・・・・・・）

★第１回目技能試験「新ノ口運転免許試験場」2001.1月3週

試験場に到着したのは午前８時１０分程、天候は曇り。

ジャケット一枚でコースを歩いてみたが、さほど寒くなかった。
発進してからすぐに差し掛かる最初の課題「Ｓ字」への進入対策を重点的に考えた、コース下見をする。

その他、方向転換・障害物などのコースを歩く。

８時３０分から受付開始となり、本日のけん引１種一番乗車が確定。
試験が始まるまで、他の受験者と色々と話す。

★技能試験説明★
今日の試験は「大型二種」「けん引」「普通二種」の３車種だが、普通二種は受験者なしで試験が行われない異様な感じからのスタートだった。
けん引の受験者は「２種・２名」「１種・３名」の申込があり、本日は以外に少なかった・・・・・・・・

試験場の技能試験説明は堅い感じの中止事項の棒読みが通常的だが、手馴れた受験者（試験場の常連）が多い事もあり、質問応答が中心となる。
受験者と試験官が爆笑するシーンもあり、内容も深かった説明であった。（こんな説明があるのは奈良県くらいかな？）

★ギャラリータイム★
試験は２種受験者・１番から始める。
さすがに６５点取得の人は上手、方向転換では一度切り返ししたものの、見事完走！

祝　「けん引二種　合格」
このぺージの常連「しゅう」さんが本日けん引２種に合格されました。おめでとうございます。

２人目の方は長年のブランを乗り越え、試験に挑むチャレンジャーだったが、方向転換で散っていった。

★試験開始★
一種最初のチャレンジャーである私の番が来た。
緊張をほぐすために頬を３回ほど叩き、試験車両に乗り込む。
全く初めてのけん引車両乗車なのでデコンポの場所も試験官から聞いて試験を開始する。
試験車に乗り込んだ後に些細なアクシデントが発生したが、とにかく発進許可があったので試験が開始された。

１．発進
出発点が工事中の事もあり、いつもより違った感じで発進
（少し、調子が狂ったかな？）

２．Ｓ字
難なくクリアー。
バスに比べれば楽勝！
（思っていたより、台車の反応が良く、脱輪の心配はなかった）

３．方向転換
方向転換に差し掛かる
けん引方向転換は午後からは原付講習が行われる場所の片隅にあり、周りはアスファルト一面にラインが引いてあるだけの簡易コース。（ポールは設置しているが・・・・・・）
他の車種では全く使用されない特設場外コースである。

方向転換をするために右折したら
試験官「右ラインを踏んでいただろう！」
私「気づきませんでした」

試験中止（右側通行）となった・・・・・・・・・・・・
通常のコースと異なり、アスファルトに白線を引いているコースだったので油断していた・・・・・・・

私自身、試験中止（右側通行）は結構経験しているので、そう驚かずに試験官のお情けによる方向転換の練習（一度限り）が認められた。

★番外編　方向転換★
毎度ながらの番外編ではあるが、牽引車の方向転換をやってみる事にした。


ヘッドと台車を平行にして方向転換開始、

バックは何回か行った練習で、ある程度はできるはずなのだが、意外にも直線バックで台車が左側に行っていまう・・・・・・・・
さすがにこの体制では無理なので切り返しをする。

試験官「直線で出て、コースに戻って」
私「お願いです。もう一回やらせて下さい！」
試験官「乗ったままなら」
（通常、試験官は降りて方向転換の採点を行う）

コースの白線を台車左タイヤで踏んでしまった事を気にせずに方向転換をする。
自分自身のイメージならいい感じで方向転換できているのに・・・・・・
ここのけん引車はハンドルに対して敏感（一般教習所と比較して、トレーラーが短い）なので良い感じで入ると思ったが折れてしまった。
感覚をつかむにはいい練習となった。

方向転換を済ませて発着点へ戻るが、発着点での駐車も左車輪でラインを踏んでいるような無様な運転となり、本日の試験は終わった。

★感想★
車両の癖、方向転換での感覚、台車の動きを感じるいい試験だった。次の試験では完走を目指したい。
特設コースの白線には注意しよう！

★第１回目技能試験「新ノ口運転免許試験場」2001.1月3週

今日の天気は晴れ、さすがに１月だけに気温は低く、寒い朝だった。
いつも通りのコースへ試験場に向かい、受験に挑む。

コースの下見は方向転換のみ、
前回中止となったけん引特設コースの通過方法を考えてみた。

★技能試験説明★
本日は前回とは程遠く、試験中止事項の棒読みと簡単な質問応答のみで終了する。
さすがに水曜日の試験場待合室は人が多い〜〜〜
※大型一種・けん引・大特受験者がいるので

けん引受験者には「方向転換はあせらず、落ち着いてやってください」と試験官からのお言葉がありました。


★技能試験開始★
私はけん引１種の１番、試験は二種から始まり、二種が終了すれば１種試験が開始される事となっている。
２種試験　４名中＝２人合格（合格率は高い！）

わたしの順序となり試験を開始する。

〇乗車〜発進
毎度の乗車だが、試験慣れしている事もあり、ドアを開く前に確実に安全確認し、ドアロック、座席あわせ、ミラー確認を確実に行う。
念のためにもう一度シート調整して、デコンポを戻しエンジン始動。
まだ、工事中だった発着点付近を通過し、次のS字に向かった。

〇S字
慎重に、ゆっくりとS字を通過していく。
奈良県のコースは右折進入なのでS字は何の脅威も感じない場所だが、なぜか慎重になっていた。

〇方向転換

（↑車体の方角は北に向いています。）

方向転換特設コースに侵入する。
前回、タイヤがラインを完全に超えて右側通行となった事もあったので、ここも慎重に通過する。

２種受験者３人の方向転換をギャラリーしていた時
「二本目の線あたりで車体が平行になっているぞ！」

その事に気づいていたので、二本目のラインでけん引車を停車させ（ちょうど、この写真の位置）
同乗試験官が降りてチャックに入った。

方向転換１回目
途中までいい感じで入っていったけど、台車が南側のポールに接触しそうになったので、一度前進してやり直し。

方向転換２回目（切り返し、１回目）
ある程度やってみたところ、台車が車庫には入っているが角度が大きすぎる（車体を曲げすぎた〜〜〜）
前進してやり直し。

方向転換３回目（切り返し、２回目）
台車が北側ボールと遠すぎた。（間隔開けすぎ）
チャレンジしてみたがやはりヘッドの部分が中止ラインに差し掛かったので途中で断念、もう一度切り返しをした。

方向転換４回目（切り返し、３回目）
最後のチャンス。これ以上切り返しをすればＧＡＭＥＯＶＥＲ！
自分の思う運転でチャレンジをする。

本日３回目で気づいた間隔を詰め、台車左後輪をポールに合わせてバック、それが思うように車体が動いてくれた。
後は技能試験１回目で気づいた「このトレーラーは通常よりよく曲がる」を考えて、操作すれば方向転換後退位置ラインに達する前に台車とヘッドが平行になっており、バックするのみ。

方向転換初成功　(^^）ｖ（やった〜、自分でできた。）

試験官「後はあせらずに落ち着いて行ってください。」
と言われた。

〇方向転換特設コース〜発着点
方向転換が終了して、方向転換特設コースから出る際、恐怖の一時停止がある。
方向転換を決めた人が安心して時々ここで一時停止を忘れて試験中止になるケースが度々あるらしい。

確実に一時停止をしたが
試験官「方向指示器を忘れているぞ！」
と注意があった
私(減点された・・・・・・)
お得意のミスをした。

障害物通過
信号機通過×２
踏切
※途中、何度か試験官のペンが動いたので不安になりました。

以上のコースを無事にクリアーし、５０Ｋｍ外周を走行。
けん引車両は意外に直線では運転しやすく問題なし。

発着点近くまで戻ったが、大特試験車両と大型一種試験車両で満員状態、一時待機を言われた。
待っている方とすれば最悪のタイミングで帰ってきたと思えた。

試験官「もう少し前で待って」

そう言われたので、少し前進した。

普段、しない事なのでエンスト１回（ＴＴ）
何故だー、発着点が工事中じゃあ無ければこのエンスト無かったのに・・・・・・・・・
（減点が心に響く）

発着点でも試験官の指示に従い停車させる。
エンジンを止めて下車し、試験が終了した。

試験官「合格」
私「ありがとうございました。」

けん引１種試験は２回で合格でした。（一種免許全制覇完了！）

受験後の感想

受験者へのアドバイス