ＢＭＷウイリアムズのできるだけ最新ＮＥＷＳと
ベルガーの最新のＮＥＷＳなど、かなりかたよったＮＥＷＳを掲載予定しています。

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ＢＭＷとの契約が終了の為 イタリアＧＰでベルガー最後のレース 日本のファンはあなたを待っています 2003/9/15

今月のにはＢＭＷとの契約が切れるゲルハルトベルガーは、今シーズンの最初にも契約を延長する意志はないと報じていたが、その意志は堅かったようで、ベルガーは「とても難しい判断だった」「ＢＭＷとの仕事は最高だった、このレース界に２５年も身を置いてこう思ったんだ"少し息抜きをしたいってね．．”」

9/12より開催されるイタリアＧＰを最後にＢＭＷモータースポーツディレクターの職を降り、２５年間のモータースポーツとの終止符を打ったベルガーはこう語る。

「とても難しい決断だった、ＢＭＷとの仕事はとても素晴らしかったよ、でも２５年もこの世界にいると思ったんだ、そろそろ一息いれようってね」

１９９7年を最後に１４年２１０戦を経て一時ドライバーとしての活動を休止、ベルガーが休止後、とあるＦ１記者は「最後のグランプリドライバーがいなくなった時」と語った。

翌年ＢＭＷのモータースポーツディレクターに就任、マリオタイセン博士と二人三脚で歩み始める、翌９９年にはセブリング１２時間、ルマン２４時間レースに挑戦見事ＢＭＷ　V12　ＬＭを優勝に導く。

翌2000年ＢＭＷがＦ１に復帰、開幕戦にラルフシューマッハがいきなり３位表彰台を獲得、Ｆ３からの飛び級、期待の新人ジェンソンバトンも各レースで好成績を上げた。

2001年コロンビアの怪物ファンパブロモントーヤが加入、この年のサンマリノＧＰでラルフが優勝しＢＭＷとしては８６年のメキシコＧＰのベルガー以来の１５年ぶりの優勝だった、ラルフ３勝モントーヤも１勝

２００２年にはコンストラクターズランキング２位、そして２００３年はドライバータイトル、コンストラクターズタイトルもチャンピオンを争う所までやってきた、数多くの素晴らしい成績と成功をベルガーはこう語る、

「これまで出してきた結果は、BMWが最強のチームを目指してたゆまぬ努力をし、コミットメントを果たしてきたことに裏打ちされている。私は2003年以降も引き続き、BMWブランドとBMWの全モータースポーツ・チームに敬意を払っていくつもりだよ。」

お別れのレースイタリアＧＰの金曜日夜、ベルガーの関係者、友人が集まり盛大なパーティが行われた。

そしてまもなく日本ＧＰＦ１最終戦、ベルガーの最後の集大成はここにあると言っても過言ではないでしょう、ＢＭＷの両チャンピオン獲得、しかしそれを目にせず、Ｆ１から去って行くのはさみしすぎる、ベルガーには思い出の多い鈴鹿、日本のファンは待っています、あなたにお疲れ様とみんな言いたいのですから。

ベルガー４４回目のバースデイ まもなくＢＭＷとの契約が切れますが．．． 2003/8/27

８月２７日はゲルハルトベルガーの４４回目のバースデイです、なんかもうお誕生日！という歳じゃなくなりましたが、ともかくおめでとう！

しかし９月末日をもってＢＭＷとの契約が切れるベルガーですが、ここ最近色々な噂が上がりました、不調のホンダへ．．なんてのもあったり、フォルクスワーゲンのF1参戦の手伝い云々など色々ありましたが、本人は「いやー次から次へいろんな話が上がるね、新聞雑誌をみて大笑いしているよ、よくもまぁこれだけデマがでるもんだ。」と一笑、このままF1界から去ってしまうのか？

　

現在ＢＭＷウイリアムズはコンストラクターズランキングトップ、モントーヤはドライバーズタイトル首位シューマッハに１ポイント差という今期はいままでにない好成績を残しつつあり、最終戦鈴鹿で決着は間違いないという状況、果たしてベルガーはＢＭＷの契約が切れても鈴鹿にやってくるか、そして私的には是非とも鈴鹿だけでなく青山１丁目にも行ってもらいたい！

みなさんもうこりゃ願うしかないです！

ＢＭＷモータースポーツディレクターのゲルハルトベルガーは開幕戦のオーストラリアメルボルンにて今年の９月３０日でＢＭＷとの契約が終了し現在のポストから離れると今日発表した。

９７年に一時F1ドライバーを休止してから翌年の１０月からＢＭＷモータースポーツディレクターとして活動していたが非常に多忙な毎日を過ごしていた。

「この決定は私にとって簡単ではなかったよ、BMWモータースポーツディレクターとしての仕事は私にとってとても重要だったし、私との長く特別な関係もあったＢＭＷは私をレシーングドライバーと同時に事業家として私を信頼してくれて、この機会を与えてくれたのだと思っている」

「ＢＭＷと私の関係はとても優れていて、僕と共に働いていたマリオタイセンとのコンビはよく機能しただけでなく、非常に成功したと思っている、僕たちの目標は強力なチームを構築することと、それをなんとか成し遂げてきた、しかしそのために時間と過酷な仕事をこなしてきた、1979年から今までモータースポーツに関わってきてそれは続いているよ、これからは家族とそして自分自身の為にゆっくりと過ごしてきたいね。」

「ＢＭＷからは僕のポストに替わりの人物はいないと言われました、１０月からはマリオタイセンがＢＭＷのモータースポーツディレクターとして活躍します。」

”ゲルハルトベルガーの経験と豊富なつながりは、そのポストを満たす理想の人物でした”
とＢＭＷ評議会メンバーのBurkhard Goeschelは語りました
”しかし彼はプライベートな時間を望んでいます、我々はその要望を受け入れるしかないでしょう、このポストはゲルハルトベルガー以外にはいないでしょう、ＢＭＷはモータースポーツにおける継続的な成功を楽しみました、ウイリアムズと共に耐え、そして再びＦ１にカンバックできました。」

ベルガーは付け加え
「僕は2003年以降はＢＭＷブランド、そしてそのすべてのモータースポーツチームと今後とも関わりを持っていく。」

大変申し訳ありません、今日のトークショーは間違いだったそーです今日はラルフのトークショーでした、でもちゃんと係の人に聞いたそうなですが、係りの人ラルフとベルガーの区別がつかないんでしょか（w、ちなみに今日のベルガーは絆創膏を額に"縦"に貼っていたそうです、何故に縦．．

明日も確認でき次第ここに記載＆掲示板に書き込みます。

本日８月２７日はベルガーの４３回目の誕生日です、３０代ののんきなおっさんと思っておりましたが、いやはやもう４３です、ちなみに８０年代後半から９０年前半の名ドライバーというとＮマンセル１９５３年８月８日生まれの今年で４９才！Ｎピケが１９５２年８月１７日でなんと今年で５０才!!です、そう考えるとまだ若いですはい。

ちなみに今日バースデイのF1ドライバーというと有名なとこでディレックワーイック('54イギリス)、７０年代にアイソというコンストラクターで走っていたトムベルソ('42デンマーク)さらにさかのぼって５０年代にタルボに１戦だけ乗っていたシャルルポジー(1909フランス)、そしてなんと現役ドライバーでベルガーと同じバースデイのドライバーが!!ミナルディで大活躍中のマークウエーバー('76オーストラリア)ちょっと彼応援したくなりました。

ＢＭＷのスポーティングディレクターをししているゲルハルトベルガーが、まもなくミュンヘンの巨人ＢＭＷとの契約更新が今期終了後にやってくる、自身の未来に対して熟考しているようだ。

現役時代に１０勝をあげ、９９年からＢＭＷ復活の任務を受けて、ルマンでＢＭＷチームを優勝に導き、２００年より参戦、スポーティングディレクターだけでなく、ＢＭＷとウイリアムズの橋渡し的存在、そして若いドライバーが多いウイリアムズチームの良き兄貴分であった、

ベルガーの仕事はF1カレンダーと同じように毎戦各地を回り、タブロイド誌のインタビューにこう答えている、。

「モータースポーツディレクターが私の残りの人生の仕事だとは思わない、もしＢＭＷが契約を延長を提示してくることがあり承諾するかも知れないし、また断るかもしれない、冬には答えを出せるだろう、ただ他のチームで仕事をするということは、はっきりと想像はできないね。」

２００１年日本ＧＰが行われた鈴鹿サーキットで決勝日の１０月１４日の正午に鈴鹿サーキットＢＭＷ特設ブースにて我らがゲルハルトベルガーのトークショーが行われました。

正午スタートの予定から１０分ほど遅れたベルガーが登場、会場も多いに盛り上がり日本でのベルガーの人気はまだまだ健在です。
トークショーの最中はどうもブース前にある遊園地の乗り物に興味があるようで、ずーっと気にしていたそうです、これは前日にラルフシューマッハートークショーも開催されたのですがやはり前の乗り物が気になってしょうがない様子だったそうです。
何件か質問が行われたが今回の情報提供者のTINK☆２８さんとまるこさんが覚えていたインタビュー内容は下記の通り

Ｑ：モントーヤー、ラルフと、性格やドライヴィングのちがう二人をどのように、采配していますか？
Berger:：違うタイプの２人のよいところを引き出せることが、よりよい結果に結びついている。

Ｑ：コンストラクターズ２位争いにまでこれたのは？
Berger：皆の努力で、チーム全体がまとまって、結果想像以上の成績を挙げる事が出来た。

そして重大発言、今回は忘れてきたしまったようだが．．
Berger：来年も、ここに集まってくれた方には、ウイリアムズのキャップをプレゼント？！
よっ本当に太っ腹！（失礼）来年は是非ＢＭＷブースでベルガーにおねだりしましょう。

ＴＩＮＫ☆２８さん、まるこさんご提供
各サムネイルをクリックすると大きな写真が見れます
ちょっと重いかもしれません(1024x768)

こんなベルガーを今回の鈴鹿で見たよ！と言う方はBBSまたは管理人までどうぞ。
情報お待ちしています。

まもなく開催されるＦ１日本グランプリ、１０年もの長きに渡り（現在開催され続けているサーキットでは最古？）、予選レコードラップが更新されていないコースでもあるが、現在のコースレコードはもちろん我らがベルガーの１分３４秒７００（９１年マクラーレンホンダ）が長き間君臨してきたが、今年に入って一部ハイテクデバイスの解禁、そして鈴鹿サーキットＳ字コーナーの改修により一段と更新に期待がかかる、フォーミュラーニッポンでもＳ字コーナー改修だけで２秒ほどラップタイムがダウンした、ましてや昨年の予選ポールタイムがフェラーリのミハエルシューマッハは１分３５秒８２５とぐんぐんと近づいてきている、はたして私たちベルガーファンの自慢の種、鈴鹿コースレコードは破られてしまうのか、今年ほど予選時に雨が降ってくれればと思うのはわたくし管理人だけでしょうか？！

今年の鈴鹿へ行かれるベルガーファンはコースレコード保守のために、是非雨具を持って祈願を！そして雨男は鈴鹿へＧｏ！（すいません肝心なとこで私いけません）

現在コンストラクターズポイント５９ポイント３位と２位マクラーレンに１２ポイント差に詰め寄り、ドライバーズもラルフシューマッハ４４ポイントがで４位と今期３勝し躍進を続けるＢＭＷウイリアムズ、ハンガロリンクでは精彩を欠いたＢＭＷウイリアムズだが、高速スパフランコルシャンは得意なコース、そこでベルガーがこうコメント。
「スパフランコルシャンは最後のナチュラルなサーキットで走ることはすばらしい挑戦である、私たちはスパフランコルシャンでのレースをとても期待している、ハンガロリンクよりも私たちのパッケージに適するはずで、特にオールージュの長い登り坂ではＢＭＷエンジンのパワーはきっと成功するだろう。」

８月２７日に４２歳の誕生日を迎えたベルガー、当ＨＰ管理人はこの一大イベントをすっかり忘れており大変反省しております、申し訳ありません、なんにせよおめでとうベルガー、あなたの活躍を願うファンはまだ日本にもたくさんいますよ。

モナコから好調の続くアレジがＢＭＷウイリアムズのパドックでベルガーと密談が行われていた、アレジが引退も近い所から最後のシーズンはウイリアムズで？！と噂があがったが、ベルガーはこの噂を否定しこう一言

「アレジの移籍の可能性よりもオレが復帰するほうが可能性が高いよ」

予選３位のラルフシューマッハが好スタートを切り１コーナーを２台のマクラーレンを抑えて首位に立つ、モントーヤは中盤クラッチトラブルでリタイア、その後ラルフは２位クルサードに徐々に差を開けながら危なげなくそのままトップを守りゴール、ラルフシューマッハは７０戦目での初優勝、そしてウイリアムズは９７年の９月以来の優勝、ミシュランは復帰４戦目と８４年以来の優勝、ＢＭＷエンジンは８６年のメキシコでのゲルハルトベルガー以来の優勝となった、歓喜のグランプリにベルガーがこうコメントした。

「ラルフは最初から最後まですばらしいレースをした、そしてチームが認めていた彼の実力を証明できた、今日は夢のような１日だよ、すべては計画通りだった、今の私にはチーム全体を祝うだけだよ、ＢＭＷエンジンは復帰２１戦目で勝利エンジンとなって、ミシュランの勝利は私はこんなにもい早いものだとは思わなかったよ、フランクとパトリックのチームは今までもそしてこれからも常に勝利チームなんだ。」

ラルフが予選３位モントーヤが６位と好順位からの決勝スタートだったが２回のスタート順延でスタート前にモントーヤのエンジンも止まってしまうハプニングが起きてしまった、そしてスタート直後の１コーナーで２位につけたラルフがバリチェロと絡んでコースアウト最下位まで順位を落としてしまう、しかし恵みの雨か９周目付近でスコールがあり、コース上は大混乱、そんな天候の中でラルフはＴＯＰより２秒以上速いペースの鬼神もような追い上げで３位のクルサードまでもう少しというところで３回目のタイヤ交換をしいられ、タイヤ交換後にアンダーに苦しみながらもハッキネンとの接近戦にも耐え５位フィニッシュ、ようやくＢＭＷウイリアムズが今期初完走＆２ポイントＧＥＴできた、ベルガーはこうインタビューに答えた。

「今日のレースで私たちのエンジンがレースディスタンスを走りきれると証明された、可能性は持っていたが先のメルボルンでは信頼性を示すことができなかったからね。レースは幸運以外をのぞいて完璧だった、最初のコーナーでラルフがスピンしてしまい、メルボルンでもそうだったが２番手という順位も失ってしまったし長いピットストップもしてしまった、レースの後半のマクラーレンのハッキネンとのバトルは心底楽しかったよ、マクラーレンと接近して戦えるなんてね、でもまだやるべき仕事はたくさんある、スタート前のファンパブロのエンジンストップも理由がまだ解らないからね。」

マレーシアＧＰ予選にてポールをシューマッハ兄弟が争う形となり、ベルガーも現役時代を思い出すかのようにタイミングモニターを見つめラルフとＢＭＷウイリアムズの走りを熱く見守った、惜しくも予選結果は３位になってしまったが、ベルガーは激しい予選争いにベルガーがこう語った。

「ポール争いでシューマッハ兄弟が争うというのはおもしろかったね、これはチーム全体の完璧なパフォーマンスだった、この結果はすべてのファクターがよくいい仕事をした結果だね、メルボルンとここで私たちはトップスピードを達成した、しかしいくつかの問題と戦う必要があるが、開幕前の目標はほぼ達成することができた、今期は予選一列目に僕らがいることも可能だろうね。」