| 発売 | 車名 | 呼称 | 馬力 | トルク | 価格 | 特徴 |
|---|
| 1985/04 | SRX400 | 1JL | 33PS | 3.4kg | \498000 | シングルの速さを追求したモデル、４バルブデュアルキャブＹＤＩＳ装備 |
| 1985/08 | SRX400 | 1JL | 33PS | 3.4kg | \538000 | Ｗディスクにリザーブタンク付きＲサスなどの装備のＹＰＳ仕様 |
| 1986/05 | SRX400 | 1JL | 33PS | 3.4kg | \538000 | ＹＳＰ仕様にカラーを変更 |
| 1987/02 | SRX400 | ??? | 33PS | 3.4kg | \508000 | Ｒサスがリザーバータンク付、Ｆホイール１７インチ化、大径シングルディスク＋４ポットキャリパー |
| 1988/08 | SRX400 | ??? | 33PS | 3.4kg | \518000 | ラジアルタイヤの採用、圧縮比・バルブタイミング見直し |
| 1990/03 | SRX400 | ??? | 33PS | 3.4kg | \528000 | フルチャンジ・モデル、中低速トルク・レスポンスＵＰ、Ｒサスのモノクロス化 |
| 1991/07 | SRX400 | 3VN | 33PS | 3.4kg | \529000 | サイドカバーのエンブレムが立体化、カラーラインアップの変更 |
| 1996/05 | SRX400 | ??? | 33PS | 3.4kg | \529000 | カラーをコンペティションシルバーに統合、ホイールとフレームがブラックになる |