| ２００１年６月９日（土）成瀬の知人宅に行く為に２ＴＫを駆出しました。
が、家を出てすぐエンジンがグズつきだしました。 「久しぶりに乗ったからかなぁ？」少々気になりましたが、騙しだまし乗りつづけました。 しかーし、信号待ちの度にエンジンがストールしていまいます・・・。 「だめだこりゃ（いかりや風）」 バイク屋さんへ引き返す事にしました。 途中何回か押しがけをしながら数キロ手前の上り坂前で、ついにエンジンに火が入らなくなりました。 この上り坂が曲者で、延々数百メートルもあります・・・。 天気は晴天、休みやすみ、大汗をたらしながら上り坂を攻略しました。 あとは下るだけです。 ふぅ。 数日間、２ＴＫをバイク屋さんに預けてバッテリー交換をしてもらいました。 試しに近所を走りまわってみると、先日同様の現象が現れました・・・。 バイク屋さんに長い時間をかけて原因を追求してもらいました。 その結果、下記のパーツが原因と特定出来ました。 |
| レクチフアイヤアンドレギュレータアセンブリ | 47X-81900-A1 | \7860 |
| ２００１年１１月２９日（木）お蔭様ですこぶる好調になりました、２Ｔｋ！ ついでに、私の２ＴＫにはガソリンコックが何故か付いていませんでした。 （謎） そこで、修理ついでに交換してもらいました。 |
| フエルコックアセンブリ | 1WG-24500-00 | \2270 |
| レバー、コック | 1WG-24524-00 | \810 |
| スクリュ、オーバルヘッド | 98606-04016 | \60 |