１０月２６日（火）

おまえらには責任てもんがないのか？まったく、日本は政治家も経営者も恥知らず。

あんだけ大騒ぎした介護保険法。この制度の導入のために、どれだけ多くの企業が負担を強いられると思っているのか。それなのに、3党連立になった途端、「介護保険料の徴収を一定期間凍結することで合意」だあ？

これ、どう考えても選挙対策でしょうが。また財源もないのに無計画な延期。得意の公明あたりの差し金か？目先だけ替えられて選挙で喜んで投票する奴も多いからねぇ。こういう戦術が成り立っちまうんでしょうねぇ。

これで現政権が日本という国の将来よりも、目先の自分の「就職」のほうがよっぽど大事ってことがはっきりしたね。国会議員のくせにこういう売国的行為はいい加減にしてほしいもんだが。

政治がこういう連中だから、こんな企業もでてくる。

日産自動車

2万人のリストラ計画。関連会社を含めればさらに数万人規模の失業者がでる可能性があるわけだねぇ。見方によっては、日産自動車は事実上、一回倒産したようなもんだから、倒産して2万人程度の首切りで済んだって考えもある。残った数万人の失業が救われたって考え方。

ところでこのリストラ、本来の意味では「企業が不採算部門を切り捨てたり、新規事業に乗り出すなど、事業構造の転換を目指すこと。企業再構築」を指すわけで、どこにも「首切り」や「人員削減」なんてことは書いてないのに、日本のマスコミではまるで「リストラ」＝「首切り」のような報道ばかり。

つまり「企業が組織構造を再構築した結果、余剰人員が出る」のが本筋で、日産のようにまずはコスト削減の金額目標ありき・・・でそれに併せて工場と人員を削減なんてのは、経営者が「私は無能です」って言ってるようなもんだと思うんだが。

そのうえ、日産がここまできたのは先行きを読み違えた過剰な設備投資の結果。工場の稼働率は53％なんてのは、経営者の資質を疑う数字だよ。それなのにこの会社の「経営者」と呼ばれる人達、ほんとに責任感じてるんでしょか。特に某前社長。

それと、もうひとつの原因は売れない車ばっかりつくった日産のセンスのなさでしょ。経営者が責任感じてるんだったら、自腹切ってまともなデザイナーに車、デザインしてもらったほうが、経営再建の道は早いと思うけど？ほんとうに車、売る気があるんだったらね。

余計なお世話だが、「商品力の強化」として投入するのがいまだに「フェアレディZ」ってんじゃ、かなり心配。ヘップバーンの場合はゴースト・シンガーが上手に歌ってくれたが、ルノーは日産にの替わりに「運が向いてきたぞ」と歌ってくれるんだろうか？

今日の教訓：経営者はサラリーマン根性ではいけない