２月２日（火）

昨日はぷららに接続できず挫折した日記であるが、今週末は結構いろんな話題があって書きたいことは結構あった。で、今日は恒例（勝手に決めてる）のショートショート形式で。

◆　誕生日にマクラ　◆

昨日は妻の20数回目の誕生日であったので、日曜日にプレゼントなどを買わされる。いや、買ってあげたかったんです、心の底から・・・ほんとうです！(`0`)ノ゛ハ゛シィィィィィ!!!!(>_<)

春物の洋服２万２千円、持ってて良かったＪＣＢの来月の私の小遣い一括払い・・・(>_<)ヽ ナケルセ゛ェ　誰かアルバイト紹介してください。

それはさておき、ついでという訳でもないが、ブラッと見ていたら寝具コーナーでマクラが目に付いた。そう言えば今のマクラもしばらく使っててヘタッてきてたもんなぁ。で、結局目に付いた「洗えるマクラ」なるもの衝動買い。真ん中がへこんでいて、ドーナッツマクラの大人版のようであるが、これがなかなかいい。ぐっすり寝られてオススメです。

枕がかわってもぉ♪するこたおな〜じ〜♪＜−−−深く考えないように。

◆　地域振興券　◆

しかし間抜けな名前。ちなみに一番最初に発行された島根県浜田市は、学生時代仲の良かった同級生の出身地であり、久々に名前を聞いた。彼は今、神奈川県在住ですが。

ところで、冷静に考えてみると、地域振興券が貰えるお年寄と子供の比率が高いのは、都市部よりも小さな町村の方ではないか。ところがそういう町村では地域振興券が使えるお店は限られている。となると大部分はインタビューに出てきた某主婦の方のように、千円ずつ20日間の食費に分割なんて使い方しかできないんじゃないだろうか。これじゃあ、景気回復には程遠い話しに終わってしまいそうだ。もっとも最初からこれで景気回復するなんて思ってないけどね。

で、悪名高き「ふるさと創世資金」の倍額もの税金をつぎ込んで、「景気回復には役立ちませんでした」じゃ済みませんよ、公明党と自民党の責任者の方。で、責任者って誰なんですか？

◆　無計画鉄道　◆

仙台空港は非常に不便な場所にある。これは５年に１度ぐらいしか空港を使わない私も認める。仙台空港ってのは、名前は仙台だが実際にあるのは仙台の南隣の名取市のそのまた隣の岩沼市である。で、正直言ってここまでいくのは滅茶苦茶不便。我が家は仙台市の北部だから、空港まで行くのに次の３とおりの手段がある。

１．車
２．家−＜バス＞−仙台駅−＜ＪＲ＞−館腰駅−＜バス＞−仙台空港
３．家−＜バス＞−仙台駅−＜空港直通バス＞−仙台空港

このどのパターンでも１時間以上かかる。札幌まで空路１時間弱なのに、空港まで１時間・・・確かに不便ではある。が、それも５年に１度のことなら、まあ、我慢できる範囲である。

昨日、仙台空港へのアクセス鉄道建設に関する第三セクターの設立に宮城県、仙台市がやっと合意した。やっとというのは、ＪＲ線の空港延長を推す県と、地下鉄の空港延長を画策した仙台市の間に数年間の対立があったからだ。これに名取市の仙台市への合併問題まで絡んでさらに混乱・・・やっと名取駅からＪＲを分岐させて仙台空港に直接繋ぐことに合意したってこと。

けど、この決着、結局誰のための決着なんだろう。普通の人は空港を年に１回も利用すればいいほうだと思う。仙台市長は「これで国際空港になれる」なんて言っているが、仙台空港が国際空港になると、仙台市民にとってどんなメリットがあるというんだろう。よくわからん。

ちなみに、このたった7.2kmのアクセス鉄道の総事業費は358億9千万円で１mあたり５百万円弱の事業費。うち第三セクターの出資金は71億円で、今回の合意で仙台市は出資金のうちの15.9%の11億4千万円を負担することが決定したが、仙台市はルートに関して県の案を呑む替わりに、万が一第三セクターが赤字を出しても保障しないって約束を取りつけた。こりゃ判定では仙台市の圧勝に見える。

しかし、ここに思わぬ落とし穴が。

１．第三セクターの残りの出資金60億円の宮城県、名取市、岩沼市、ＪＲ東日本の出資割合が未定・・・もし名取市が将来仙台市と合併すると、結果的に仙台市にも赤字負担が発生する

２．総事業費の残り90億円弱の国、宮城県、仙台市、名取市、岩沼市、ＪＲ東日本ほかの負担割合が未定・・・仙台市がいくら負担するのか。さらに当然これも名取市が将来仙台市と合併すると、結果的に仙台市の負担割合がさらに増加

３．それにもまして、借入金197億円強の返済ができるのか不明・・・今まで国や県の事業で計画どおり返済できた事業なんてほとんど聞いたことがない。この利息の返済は誰がするのか。

宮城県知事は「仙台市長の英断」なんて言っているが、相変わらずこの知事、役人根性抜けてないようである。「英断」かどうか判断するのはあなたじゃなく、県民や市民なんだけど。しかも、きっちり借金返してからね。

私にとっては5年に１回１時間かかるのが45分に短縮されるよりも、道路の拡張でもやってもらって毎日の通勤時間が5分短縮される方が、500倍はありがたいが。

◆　東京都知事　◆

無能な奴はさっさとやめるべし。でも、今は批判されている知事であるが、当時投票した170万人は同罪なんだけどね。日本には真の政治家も少ないが、それ以上に真の有権者も少ないってことか。まあ、前仙台市長のように犯罪者にならないだけまだマシかも。

でも、無能だけならまだしも、そのうえ無責任な奴ってんではねぇ。いずれにしても政治家の器ではない。

東京都知事選、次はサザエさんあたりが出てくるんだろうか。

今日の教訓：マクラ2千円、地域振興券2万円、第三セクター359億円・・・世界都市博の総事業費はいくらだっけ？

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