2003. 3. 9　　日勝ピーク　＃１　　ペケレベツ岳　＃１　

天 　　　　候
晴れ時々曇り
気　 　　　温
−１３度
一緒に滑った人
Yoshiki　ともみん　みきおさん　
使用ボード
 02 O.Sin 4807
日勝ピークを目指す僕ら。
晴天無風。
コンデションは
意外にも最高だった。
ペケレベツ岳ピーク直下から
ドロップイン

RIDER　：　Ｙｏｓｈｉｋｉ
PHOTO　：　ｔｏｍｏ

大型低気圧はどこへ？！
絶対ダメだと思っていた。
気象情報では大型低気圧の道内通過を予報しており・・・それも台風並の大きさの・・・。
週末の行動は半ばあきらめかけながらも、雪質の良さ気な日勝近辺がいいだろうと心には決めていた。
そして道中・・・天気は千歳付近で車があおられるほどの強風。
これはまず間違いなく日勝は無理で、今日はトマムでゲレンデ行動かな？なんて考えが頭をよぎる。
しかし、これは結果的には杞憂に過ぎず・・・恐ろしいほどに晴天無風・・・コンデションは最高だった。
取りあえず熊見山近辺が当初の予定だったが、あまりのコンデションのよさに調子に乗って・・・（笑）
車窓から見えるペケレベツ岳の・・・ピーク直下の東斜面が滑りたくなる。
滑走記録の無い未知のルートだけど・・・今日はチャレンジングに行こうじゃないかって・・・
その場で即決！　好天は最大の贈り物。故に最大のチャンス！　そんなノリで（笑）

車を最終地点付近の除雪車回転場にデポし、トンネル駐車場へ向かう。
そこからまずは日勝ピークを上り詰める。
トンネル側の斜面はクラストにところどころ吹き溜まりパウダー。
ピーク直下もハイ松＆クラストちっくで嫌な感じだったが・・・
ペケレベツに向かって南斜面を滑り降りると物凄く深いパウダーがオープンで広がっていた。
全く期待してないパウダーだったので驚くと同時に幸運に感謝！
そこから稜線に取り付きペケレに向かう。
ペケレの日勝ピーク向きの斜面が相当溜まった疎林帯で滑走意欲をそそる。
しかし、今回のメインはピーク直下からの東斜面なのだ。
セッピの発達した稜線をひたすら上り詰める。
セッピ裏は腰パウダーのラッセルを強いられるポイントがあって・・・？＆！なんでだろ。
ドロップできるポイントは限られており・・・ピーク直下から沢に落とすのが一番理想的だった。
さてドロップイン・・・中央ルンゼを滑走する。
最初はクラストチックな斜面だったが・・・５０mも落とせば相当に深いパウダーが待ち構えていた。
斜度は尻別岳並の大斜面。スリル満点でなおかつ長い！
急斜面を標高差５００mに渡って落とす事が出来る絶好のポイントだった。
しかし、その後の帰り道が大変で・・・約２キロにわたって深雪の緩斜面をひたすら下るハメに・・・。
このあたりがこのルートのつらいところだ。
それを差し引いても・・・このルートはコアな斜面が滑れるいいルートだと思う。

日勝ピーク裏は雪が溜まる絶好の深雪斜面だが、ここからのエスケープは難しいのでここが問題点だ。
また、ペケレまでのアプローチ自体はかなり距離があり、相当気合が必要。
自分らの総行動時間は6時間を超えてしまった。
それなりに大変なルートだが、滑りは相当楽しめる良いポイントだった。

日勝ピーク付近から熊見山付近＆十勝連峰を望む

日勝ピーク・・・1時間ちょいのハイク。

日勝ピーク南斜面（裏）を滑る。
かなり深い雪だ！・・・ともみん

自分たちの滑走ラインを振り返る。
yoshiki&ともみん

ペケレに向かう稜線を登る・・・みきお

ペケレピーク直下から・・・ドロップイン直前

標高差５００ｍの大滑降中・・・
管理人（ＢＹ　ＭＩＫＩＯ）

斜度のある樹林帯でもスピードを落とす事を知らない男
・・・みきお

車デポポイントまで約2キロの地点・・・遠くないか？

ああペケレに日が沈む！　最高の斜面だった。

こんな美しい樹林帯を・・・戻る（笑）

ゴール間近・・・深雪ハイクご苦労様！
今回はログを掲載してみます。

ペケレベツピーク付近の稜線や直下の斜面は、急斜面のＯＰバーンでセッピも発達しており雪崩の危険性が高いポイントです。十分気を付けて行動してください。